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台中市將於明年初啟動首次捷運場站土地開發公開招商,推出捷運綠線G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11等6案。市府交通局指出,有別於傳統上先設定開發內容再招商,此次以民間開發為導向,公開透明,並將召開國際研討會,匯集國內外最先進招商觀念,讓投資發想更國際、多元、創新。

市府交通局長王義川表示,捷運土地開發透過政府、地主及投資人三方合作,引進類似民間合建的概念,沿著捷運綠線廊帶進行商辦大樓或住宅開發,帶動周遭經濟發展,更能透過土地開發的財務收益,挹注軌道基金,投入新的捷運建設,建構更全面的軌道路網。

相較於過去機關招商多預設開發內容及方向,無形中限制了投資人的發揮空間,後續權益分配過度則仰賴協商機制,充滿人為不確定性,易生糾紛及弊端。

因此,交通局將秉持公開透明、公平參與精神,在招商階段排除不必要的限制條件,不預設各站開發方向,讓投資人自由發揮,激盪出突破性的發想。

而在權益分配上,交通局將於招商前即設定可受公評之完整計算機制,開放各界檢視及評估,投資人進場後即可據以辦理,免除繁瑣冗長的權益分配協調作業,一切回歸公開制度。

王局長指出,目前全國捷運土地開發招商,僅台北市政府捷運工程局及交通部高速鐵路工程局具備相關經驗,所以此次捷運綠線土開招商對於台中市來說,是一個新的挑戰,同時也是新的契機。

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